Über Rheni

Die Via Rhenia (deutsch: Rheinstraße ) ist Teil Einer Wicht Nord-Süd-verbindung vom Rheinland Gesetz über die Schwäbische Alb nach Oberschwaben und von dort Gesetz über die Alpen nach Italien . Sie ist als Via Rhenia 1191 urkundlich belegt und ihr Verlauf Durch den Schönbuch Durch Geländespuren und Wegebezeichnungen gesichert. Andernfalls, da die später geborenen Namen versteckt sind, verhalten sie sich zu den Bekannten von RömerstraßenWenngleich großer Abschnitt wahrscheinlich auch von, Den Römer und möglicherweise Auch in vorrömischer Zeit genutzt gerechnet wird. Im Bereich der Zentrale Abschnitts of this Straße, im Landkreis Tübingen und Böblingen Sowie sie früheren Landkreis Leonberg , sind this Straße heute noch Bekannt und auf Einige Karten unter der Bezeichnung Rheinstraße , Rheinsträßle oder Auch Brücker Heerstraße zu FINDEN. Es gibt sicherlich keine Abschnitte oder überhaupt wie Felderwald Waldweg bzw. als Straße in Gebrauch. Sie hat an sich jedoch Ihre bedeutung Ursprüngliche with the aufkommenden Strassen- und Wegebau Ich bin 18 Jahre alt, und ich bin verloren in den Landschaften von Deutschland oder Deutschland, wie Fernstein Wahrnehmbar.

Geschichte

Die Rheinstraße liegt an der Königstraße in Italien und Augsburg und Ulm in der Nähe von Worms und Speyer. Auf der Zentrale Stück of this Strecke verläuft zeitweilig Auch stirbt Handelsstraße von der Ostschweiz , jene Konstanz , Zürich und die Stadt im Oberland (z. B. Rottweil , Villingen ) zum Frankfurteren Messe . This letztere Strecke verläuft über Herrenberg , Weil die Stadt und Pforzheim und Wird für Eine Zeitlang (zumindest in Einer Kernzeit von 1466 bis 1510) über Ehningen , Tage Mannheim , Leonbergund Vaihingen an der Enz . [1]

Der Name „Rheinstraße“ steht für die Bedeutung dieser Straße für den Bereich der oberen genannten Landkreise. Teile dieser Region Gehörschäden Zum Bistum Speyer (= am Rhein). [2] [3] [4]

Als Königsstraße über die Rheinstraße Geleitstraße . Das Recht über den Geleitschutz und stirbt Einnahme von Zoll fällt auf der Via Rhenia unter sterben Regalia und die Lage SOMIT sie König zu Beziehungsweise Könnte von diesem weiterverliehen Werden.

Im Jahre 965 Söll Kaiser Otto der Große , von Pavia in Oberitalien Kommend mit seinen Söhnen, König Otto II. und Erzbischof Wilhelm von Mainz , bei Heimsheim zusammen betroffenes Signal. Obwohl Sie einen offiziellen Hinweis auf den Weg, es ist ein guter Ort, um Sie zu treffen, und Sie sind herzlich willkommen auf der rechten Seite der Rheinstraße. [5]

Urkundlich wird die Rheinstraße unter der Bezeichnung Via Rheni in den Urkunden des Klosters Bebenhausen aus den Jahren 1191 und 1193, die in Spätsprache Sprache malt. Die Rheinstraße führt auch heute noch den inneren und äußeren Ring der Klosterummauerung über das Klostergelände.

Im Jahr 1363 verlieh Papst Stadt V. die Kirche St. Pelagius von Mauren EINEN Ablass für Ihre Besucher. [6] Seitdem Bis zur Reformation war this Kirche Eine weithin Bekannt Wallfahrtskirche, Wie der gröberen heute noch vorhanden Bau leicht erahnen Lässt, wo um 1460 bis 1470 anstelle Einer Kapelle auf diesem kleinen Gut entstand. Ein nicht unwesentlicher Teil der Pilger Wird sterben Rheinstraße genutzt HABEN.

Einzelne Funde in Sichtweite Ist diese Straße (Stele Westlich von Holzgerlingen , [7] [8] Hügelgräbern südwestlich von Böblingen ) Könnte Darauf hindeuten that this Altstrasse zumindest in Abschnitt möglicherweise BEREITS in Keltischer Zeit genutzt Wird. Auch stirbt wohl Römer Werden Abschnitt of this Straße genutzt HAT, wahrscheinlich aber als städtische Straße ( via principalis ), denn in der römischen Fernstraßenkarte wo Peutingerschen Tafel , ist sie nicht Verzeichnet. Anders sterben quer Römerstraße Neckar-Alb-Aare von Köngen über Rottenburg ( Sumelocenna) Nach Rottweil ( Arae Flaviae ) und Form (Namensauflösung) Römerstraße von Stuttgart – Bad Cannstatt über Leonberg und Rutesheim nach Pforzheim ( Portus ), stirbt von der Via Rhenia Jeweils in Einem Abschnitt genutzt Werden. [9] [10]

Verlauf

Es ist oft ein Cousin am Ende. Da Straße nur in Einigen Abschnitt mehr oder Weniger gut befestigt war, ist sie heute in der nicht befestigten Abschnitt nur noch indirekt Zahlreiche sterben, nämlich Durch Die Folgen des Verkehrs nachweisbar. DAMIT SIND vor Allem Hohlweg gemeint, sich Durch Die NUTZUNG Durch Die Viehtrieb und Wagen langsam in den Boden eingegraben und Durch Erosion weiter vertieft HABEN. Ein Zahlreiche Stellen Sind this heute noch einigermaßen erhalten und lassen Characterized der Verlauf der Rheinstraße besser lokalisieren. Wo allerdings nicht Wald Hohlweg geradezu konserviert hat, Sind Durch intensive Landwirtschaft sterben meisten Spuren verschwunden sterben.

Die Via Rhenia verlauft Aus Richtung Ulm kommend Gesetz über die Schwäbische Alb , Führt along der Holzelfinger Steige ins Echaztal hinab und Gesetz über die Große Heerstraße nach Pfullingen . Dort überquert sie kurz nach DM Linden sterben Echaz , erklimmt mit Einer Steigung von 16% im Bereich des Heute Georgenwegs sterben Höhe des George Bergs , über zieht auf diesem sterben Steinenbergstrasse hinab nach Reutlingen und weiter bis Kirchentellinsfurt und durchquert dort den Neckar . Bei Lustnau schwört daraufSchönbuch ab und durchqueren Diese nach Bebenhausen in nordwestlicher RICHTUNG, ist Westlich Schaichhof vorbei, über Altdorf und Ostlich eine Ameise vorbei bis Böblingen -Dagersheim. [10] Wo Heute schnur Verlauf des Abschnitt Lustnau – Bebenhausen ist Vermutlich römische Ursprung [11] . Im failing Untergrund 450m lang Weihersteige mit einer Stagerung von 13% nördlich des Klosters Bebenhausen sind heute noch im Lauf der Zeit eingegrabenen Spuren der Wagenräder zu erkennen.

In Tagen Mannheim Wird das Flüsschen Schwippe Auf einer Furt , stirbt bis zum Bau des Rathaus 1964 ein of this Stelle vorhanden ist, durchquert. In der Fortsetzung verlauft sie erst noch asphaltiert, Dann mit Unterbrechungen als Feldweg weiter Gesetz über die Hochfläche Westlich Dezember Ihinger Hof und Östlich Dezember Güthlerhofs vorbei über den Mühlberg und steigt Dann RICHTUNG Malm Heim hinab. Nach Durchquerung des Rank Bach Auf einer Furt Wendt sie sich nach Nordwesten und verlauft fächerartig in Trotz Zahlreiche Über den Hohenberg BZW. früher bis hin durch Tiefental , [12]über dieses gebiet bildet sich hinab nach Heimsheim. Sie führt die älteste Altstadt über das Gebiet der Heutigen Heerstraße entlang der Gewann Ottenbühl vorbei auf den Betzenbuckel südlich von Friolzheim .

Dort schwenkt sie dann nach Westen und nutzte die alte von Bad Cannstatt kommende Römerstraße bis Pforzheim.

Verlaufsformen

Neben der Beschreibung der Route gab es Variablen in der Literatur bisweilen angegeben, oft wurden andere Routen in Betracht genommen. Die Informationen beschreiben Route am besten dokumentiert am besten dokumentierten Route dar. Es waren folgende Routen als Varianten aufgeführt:

  • Für den Abstieg ins Echaktal könnte man auch die Römerstraße über die Honauer Steigen nutzen, die westlich von Tallands bis Pfullingen gebildet wird .
  • Um 10:30 Uhr wurde die Burg Achalm gegründet. Es Ist wahrscheinlich that ab ihnen Bau des geradlinigen Burgweg (heute Marktstraße ) von Pfullingen sterben hier Via Rhenia this Nahm Und dann auf Strecke sterben von Eningen kommenden Straße nach Reutlingen einschwenkte. [13]
  • Ca. 1,5 km Nördlich wo Ehemaligen Tage Heimer Furt Via Rhenia sterben heute kreuzt sterben Mühlackerstrasse . Dort, bei Einer Uralt Linde, Wacholder und alten Unterstandhütte Einer Teilweise Zerstört Gruhe zweigt von dem beschriebenen, nordwestlich verlaufenden Rheinstraße Einer Strecke in Nordöstliche RICHTUNG ab. Dies wird üblicherweise Straße durch Maichingen und Magstadt genannt . Über den hufeisenförmigen Waldgürtel wo Warmbronn umgibt, fächerte sich Rheinstraße auf zu unzähligen Hohlweg sterben, sterben noch mit zum Teil Beeindruckend Dimensionen erhalten Sind. Von Eltingen aus führt diese Route dann westlich an einen Leonbergvorbei, über Gebersheim, Heimerdingen , Hochdorf, Enzweihingen , Vaihingen / Enz, Maulbronn und Bretten RICHTUNG Speyer und Worms und nach Frankfurt am Main . This Strecke, BESONDERS aber den Abschnitt im Raum Warmbronn, Werden offenbar sehr stark frequentiert, Wie die Grossen, BEREITS aus der Zeit Vor der 13. Jahrhundert Stottern Ende Hohlweg in diesem Raum schließen lassen. [14]
  • In der Zweiten Hälfte des 15. und zu Beginn des 16. Jahrhunderts , wo Würde seitens Württemberger jeder Versucht, sterben auf Fuhrleute Strecke über Leonberg zu Zwingen sterben. Zu of this Zeit verlief sterben Strecke offenbar Westlich um Warmbronn herum, vorbei am See Renninger und über den Längenbühl , Wobei der Mais Graben Auch heute noch über Eine stabile Brücke gequert gewölbte Wird, sterben auf this Maßnahmen getroffen wurden, geschrieben zurückgehen Könnte. SOMIT Krieg Eine Drücker Strecke auf württembergischem statt auf badischem Gebiet zu befahren, Womit von Württemberg Bildende höhere Wegezölle und sonstige Abgabe vereinnahmt Werden Könnte. [15]
  • Es Gibt Hinweise Darauf, [9] [16] Dass es Auch Eine Variante GAB von Tübingen über Herrenberg, vorbei ein Althengstett , Merklingen und Hausen, Gebiet Dann auf badischem weiter ein Mühlhausen und Tiefenbronn vorbei Durch den Hagenschieß , wo wieder mit der sie sich Hauptroute rICHTUNG Pforzheim Vereinigte. Spuren lassen sich in Karten oder der Natur noch FINDEN bei Althengstett, und von Merklingen bis zum Hagenschieß .
  • Eine kurze Querverbindung Foto eine weitere Variante: Ein Hinweis [12] Bericht von Einem Verlauf der Rheinstraße vom Ihinger Hof über Weil der Stadt nach Merklingen.

Der Furt in Dagersheim befindet sich auch im Jahrhunderthoffweg als zentraler Punkt.Alle Varianten der Rheinstraße sind angeehen.

Warmbronner Hohlwege und verkehrslenkende Maßnahmen

Im Verlauf der Rheinstraße befindet sich eine Höhle Hang Rand des beiderseits des Warmbronner Talkessel hufeisenförmig umschließenden Höhenrückens Zahl verlieren Hohlwege. Inzwischen Könnte this Bestimmt Zeitraum und Trassenverläufe im Raum Warmbronn zugeordnet Werden. In diesem zusammenhang Würde ein ca. 2 km lange Wallgräben ( „Warmbronner Limes“) along der südwestliche Waldrand entdeckt, wo Aufgabe Hüte offensichtlich zu sterben, sterben von Süden kommend Verkehrsströme zu bündeln und Gesetz über die erwähnte Talquerung Westlich von Warmbronn zu Führen. This Maßnahmen getroffen wurden, geschrieben dürftig zusammenhängen mit den Bemühungen, wo Württemberger in der Zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts, sterben Fuhrleute auf Variante über Leonberg zu Zwingen sterben. Weitere, weitaus kleinere Wallgraben-Anlagen in diesem Gebiet um Warmbronn HABEN offenbar Same Funktion:

Sölch Hohlweg, aber in geringerer Zahl, Ist Auch im Waldgebiet between Mauren und Tage Heim zu Bern, vereinzelt aber auch immer wieder auf die gesamt übrige Strecke, beispielsweise between Malm Heim und Heim Heim und between Heimsheim und die Höhe des Betzenbuckel .

Literatur

  • Oberamtsbeschreibung Leonberg I. (1852)
  • Oberamtsbeschreibung Leonberg II. Kohlhammer-Verlag, Stuttgart 1930.
  • Friedrich Essig: Dagersheim – Eine Dorfgeschichte im Wandel der Jahrhunderte. Dagersheim 1966
  • Dietmar Böhringer: Warmbronner Hohlwege – Zeugen eines mittelmäßigen Hauptverkehrsführers. In: Zeitschrift für Württembergische Landesgeschichte . Band 58, 1999.
  • Eberhard Walz: Leonberg und seine uralte Verkehrsmisere. In: Leben mit Vergangheit. Jahrbuch des Heimatgeschichtsvereins Schönbuch und Gäu eV 2002.

Weblinks

  • Über Rheni
  • Fotos zur Rheinstraße
  • Heimsheim

Einzelstunden

  1. Hochspringen↑ Oberamtsbeschreibung Leonberg II. (1930), S. 380.
  2. Hochspringen↑ Oberamtsbeschreibung Tübingen (1867) , S. 341.
  3. Hochspringen↑ Oberamtbeschreibung Böblingen (1850) , S. 85.
  4. Hochspringen↑ Oberamtsbeschreibung Leonberg I. S. 73 , S. 103
  5. Hochspringen↑ Kaiser Otto gründete den Markt zu Mauren. In Eberhard Benz (proces.): „Es Häseltrog“ – Sagen und Geschichten aus Schönbuch und Gäu (= Veröffentlichungen des Heimatgeschichtsverein für Schönbuch und Gäu eVBand 1), Böblingen 1950.
  6. Hochspringen↑ Günter Scholz: Die ehemalige Wallfahrtskirche St. Pelagius in Mauren , auf der Webseite Zeitreise bb .
  7. Hochspringen↑ Wolfgang M. Werner: Keltische Stele von Holzgerlingen .
  8. Hochspringen↑ Legendäre Meisterwerke . In: Holzgerlinger Bote. Ausgabe 02/2012, S. 2-4 (PDF 1,85 MB).
  9. ↑ Hochspringen nach:a b Oberamtsbeschreibung Leonberg I. S. 81
  10. ↑ Hochsprung nach:a b Werner Tonleiter: Via Rheni. Auf der Spuren der Historischen Rheinstraße durch das Schönbuch. In: Rundschreiben 2001 des Fördervereins Schönbuch eV (Auszug)
  11. Hochspringen↑ Dorothee Ade-Rademacher: Frühmittelalterliche Verkehrsweg im Oberen Gäu. In: Leben mit Vergangheit. Jahrbuch des Heimatgeschichtsvereins Schönbuch und Gäu eV 2002. S. 14.
  12. ↑ Hochspringen nach:a b Oberamtsbeschreibung Leonberg II. (1930), S. 379.
  13. Hochspringen↑ Das Schlössle als Hüter Alter Verkehrswege? In: Reutlinger General-Anzeiger vom 12. Januar 2000.
  14. Hochspringen↑ Dietmar Böhringer: Warmbronner Hohlwege – Zeugen eines mittelmäßigen Hauptverkehrsführers. In: Zeitschrift für Württembergische Landesgeschichte , Bd. 58 (1999), S. 61.
  15. Hochspringen↑ Dietmar Böhringer: Warmbronner Hohlwege – Zeugen eines mittelmäßigen Hauptverkehrsführers. In: Zeitschrift für Württembergische Landesgeschichte , Bd. 58 (1999), S. 52, 54, 65.
  16. Hochspringen↑ Eberhard Walz: Leonberg und seine uralte Verkehrsmisere. In: Leben mit Vergangenheit , Jahrbuch des Heimatgeschichtsvereins Schönbuch und Gäu eV 2002, S. 34.

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